Loscaballos eran ahora una minoría en peligro en los caminos; las bicicletas estaban en declive en los EE. UU., aunque todavía eran populares en Europa. Los autos se hicieron populares porque el precio de estas máquinas se había desplomado : un Ford Modelo T vendido por $ 850 en 1908 pero $ 260 en 1916, con un aumento dramático en la
Lacultura del automóvil impregna hoy en día la vida cotidiana de las ciudades de América Latina. El automóvil es signo de nuestro tiempo y el símbolo de las civilización que se presume anhelada. El futuro urbano cuando alguien se toma el tiempo de imaginario, aparece siempre como automóviles surcando el espacio de la ciudad. Porotro lado, en la retaguardia abulense, Antonio Mayoral retrató las eras de Mingorría donde las mujeres de la Sección Femenina de Ávila ayudan en las faenas del campo en “carros de emperadoras”. FOTOGRAFÍA. Los carros tirados por bueyes y otras caballerías presentan escenografías y una plasticidad de enorme fuerza para la fotografía.Aunqueel transporte aéreo es el más eficaz en tiempo, el alto costo hace que los fabricantes recurran a los buques de carga para la importación de automóviles. Igualmente, otro medio muy recurrido es por tierra por medio de trenes. El flete aéreo puede entregar los bienes a su destino dentro de dos a siete días, pero tiene un costoElenvío por ferrocarril puede demorar de siete a 21 días para que el producto llegue a su destino. Por supuesto, el tiempo y el costo de este envío pueden incluir algún transporte intermodal, utilizando camiones para llevar la carga al tren y al almacén. Sus principales beneficios son el mínimo consumo de combustible y el bajo precio. TyhAdWo.